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南航开通浦东-大阪-浦东全货运航线

8月24日,南航正式开通浦东-大阪-浦东全货运

航线,采用波音747-400货机执行,每周五班,分别在周一、周三、五、六、七凌晨3点浦东始发。这是南航在亚洲开通的第一条全货运航线。至此,南航从上海出发的全货机航航线共7条,通达欧洲、北美及日本等地区,一周27班。

据悉,中日航线一直是空运市场的黄金航线,中日之间贸易往来密切,市场需求旺盛,为航线的运营提供了雄厚的经济基础。上海是长江三角洲的中心,也是中国对日贸易量最大的地区。大阪是日本第二大城市,关西第一大城市,是日本的经济、贸易和文化中心。同时两地地理位置非常近,航线距离短,拥有相对成本优势。据了解,在中日的进、出口空运货物中,具有高附加值比例高,电子产品比重大的特点,因此航线收益也较高。南航此次开通浦东-大阪-浦东货机航线,每周可提供大约500吨的运力,开辟了新的航空货运市场,为中日贸易架起一条空中物流通道。

此外,南航还与当地卡车运输公司的合作,可以将抵达大阪的货物快速转运至东京、名古屋、福冈和仙台等日本主要城市,并为客户提供整板转运服务(BUP)、送仓服务(DDS)、整板送仓服务(BUP+DDS)、包车服务等多种货机产品和增值服务。同时在上海浦东货站专门开通了大阪航线的快件通道,采用ALF大集装箱组装快件货物,以保证快件的时效性。

此前,南航在上海目前已经开通了六条全货机航线,覆盖了欧洲和北美两百多个网点,浦东-大阪货机航线作为南航在亚洲地区开通的第一条货机航线,无疑是南航货运在短航线方面的有效补充,通过欧美长航线和日本短航线的相结合,使上海的货机网络更加丰富,对南航上海航空货运枢纽建设具有战略意义。

南航实施国际市场战略布局,逐步建设结构完善的航线网络,不仅有利于提高上海货机枢纽网络覆盖范围,有助于提高市场占有率,并能扩大上海货机品牌影响力。据南航货运部相关人士介绍,南航明年即将到货的2架波音777货机以及以后陆续到货的波音777货机,将会投放至更多的东南亚、澳洲、中东等航点。